《发动机与汽车理论》求取 ⇩

目录1

第一篇 发动机理论1

第一章 工程热力学基础1

第一节 气体的热力性质1

第二节 热力学第一定律8

第三节 基本热力过程11

第四节 热力学第二定律18

第二章 发动机循环21

第一节 发动机的理想循环21

第二节 发动机的实际循环24

第一节 指示性能指标31

第三章 发动机性能指标31

第二节 有效性能指标33

第三节 机械损失35

第四节 发动机的热平衡39

第四章 发动机的换气过程41

第一节 四冲程发动机的换气过程41

第二节 四冲程发动机的充气系数43

第三节 影响充气系数的主要因素46

第四节 提高充气系数的措施48

第五节 单位时间充气量51

第六节 多缸发动机新鲜充量的分配51

第一节 发动机燃料的一般知识53

第五章 燃料与燃烧53

第二节 汽油的使用性能55

第三节 柴油的使用性能59

第四节 燃烧化学61

第六章 汽油机的燃烧过程68

第一节 概述68

第二节 汽油机的正常燃烧过程69

第三节 汽油机的不正常燃烧72

第四节 影响燃烧过程的主要因素75

第七章 柴油机的混合气形成与燃烧过程85

第一节 柴油机的混合气形成85

第二节 柴油机的燃烧过程87

第三节 影响燃烧过程的主要因素90

第四节 柴油机的燃烧室93

第五节 发动机的排放污染98

第八章 发动机特性104

第一节 概述104

第二节 汽油机特性104

第三节 柴油机特性110

第四节 发动机的万有特性117

第五节 发动机的调整特性118

第六节 发动机的功率标定及进气校正122

第一节 发动机试验的种类与方法127

第九章 发动机试验127

第二节 发动机试验中的测量与设备132

第三节 温度、压力、流量的测量133

第四节 功率和转速的测量139

第二篇 汽车理论144

第十章 作用于汽车的各种外力144

第一节 汽车的驱动力144

第二节 汽车的行驶阻力148

第三节 汽车的驱动力平衡方程159

第四节 汽车行驶的驱动与附着条件160

第二节 汽车的驱动力—行驶阻力平衡图167

第一节 汽车的动力性指标167

第十一章 汽车的动力性167

第三节 汽车的动力特性173

第四节 汽车的功率平衡176

第五节 影响汽车动力性的主要因素180

第六节 汽车动力性试验189

第十二章 汽车的制动性194

第一节 制动性的评价指标194

第二节 汽车制动时车轮受力分析194

第三节 制动效能及其恒定性199

第四节 制动时汽车的方向稳定性206

第五节 理想的前、后轮制动器制动力分配210

第六节 具有固定比值的前、后轮制动器制动力及同步附着系数214

第七节 影响汽车制动性的主要因素216

第八节 汽车制动性试验220

第十三章 汽车的燃料经济性224

第一节 汽车燃料经济性的评价指标224

第二节 汽车的燃料经济特性226

第三节 影响汽车燃料经济性的主要因素228

第四节 汽车的燃料经济性试验232

第十四章 汽车的操纵稳定性236

第一节 汽车的纵向和横向稳定性236

第二节 汽车的转向特性240

第三节 汽车转向轮的振动248

第四节 前轮定位与转向轮的稳定效应251

第五节 汽车操纵稳定性的道路试验253

第十五章 汽车的行驶平顺性258

第一节 汽车行驶平顺性的评价指标258

第二节 汽车的振动260

第三节 影响汽车行驶平顺性的主要因素262

第四节 汽车行驶平顺性试验264

第十六章 汽车的通过性267

第一节 汽车通过性的几何参数267

第二节 汽车通过性的支承与牵引参数269

第三节 影响汽车通过性的主要因素271

第四节 汽车通过性试验273

参考文献276