《水运行为科学》求取 ⇩

第一篇导论1

第一章行为科学的形成和发展1

第一节 管理科学的发展1

第二节 行为科学的对象与任务19

第三节 行为科学的研究方法21

第二章行为科学与水运管理工作的关系25

第一节 搞好水运管理工作须重视对行为科学的研究25

第二节 航海职业心理与航海安全的心理学问题26

第三节 港口工人心理与安全高效生产的关系30

第四节 旅客、货主心理与提高客货运输服务质量的关系32

第五节 行为科学与企业改革及领导的关系38

第二篇个体行为41

第一章知觉41

第一节 知觉及其影响因素42

第二节 社会知觉46

第三节 社会知觉中的各种偏见49

第四节 社会知觉的归因理论53

第二章个性心理56

第一节 个性的概述56

第二节 个性倾向性59

第三节 性格61

第四节 气质66

第五节 能力71

第六节 心理测验76

第三章需要理论85

第一节 研究人的需要的意义85

第二节 需要层次理论86

第三节 成就需要理论96

第四节 双因素理论98

第五节 需要理论在我国企业中的应用103

第四章动机与挫折理论108

第一节 动机的产生109

第二节 动机的分类与功能110

第三节 动机与行为的关系114

第四节 挫折理论118

第五章工作激励理论125

第一节 什么是激励125

第二节 目标导向理论126

第三节 期望理论129

第四节 公平理论133

第五节 综合激励模式135

第六节 行为强化理论139

第七节 我国企业职工激励特点143

第三篇群体行为152

第一章群体行为的一般问题152

第一节 概述152

第二节 群体效应154

第三节 群体的分类161

第二章群体间的竞争和冲突169

第一节 群体的内聚力169

第二节 群体与士气173

第三节 群体间的竞争177

第四节 群体间的冲突181

第三章人际关系与人际沟通186

第一节 人际关系186

第二节 人际沟通195

第四篇领导行为203

第一章领导行为概述203

第一节 领导与领导者203

第二节 领导者观念对领导行为的影响214

第二章外国的领导理论216

第一节 领导品质理论216

第二节 领导行为理论218

第三节 领导权变理论230

第三章我国企业领导方法与领导艺术240

第一节 基本领导方法240

第二节 几种具体的领导方法与领导艺术242

第四章提高领导效率249

第一节 科学利用时间资源249

第二节 开会技巧257

第二节 成事的分身术——授权262

第五篇组织行为266

第一章组织设计266

第一节 传统的组织设计266

第二节 现代的组织设计268

第二章组织发展和变革274

第一节 组织发展的涵义274

第二节 组织发展的实施275

第三节 组织变革282

第六篇 水运管理行为289

第一章旅客行为289

第一节 客运企业（水路）的服务对象——旅客289

第二节 旅客的旅行目的与心理准备291

第三节 旅客在旅途中的心理变化与应提供的服务295

第四节 关于船舶运行时刻表和船舶设计问题298

第二章货主行为300

第一节 货主行为与水运企业的关系300

第二节 研究货主行为应注意的几个问题302

第三节 影响货主托运决策的基本因素303

第四节 企业的宣传与公共关系对货主行为的影响307

第五节 运输服务过程中的货主行为309

第三章海员行为312

第一节 海员工作与生活的特点及其对身心的影响312

第二节 海员群体心理316

第三节 海员及其配偶的心理需求矛盾和弥补以及其它问题321

第四节 船舶安全航行与船员心理素质的关系323

第五节 海员心理素质的选拔与教育训练331

第四章港口工人行为336

第一节 港口装卸生产的特点及其对工人心理的影响336

第二节 港口工人在特定时间、空间条件下的心理反应339

第三节 不同年龄职工的心理特征与安全管理344

第四节 违章 心理分析347

第五节 自我安全意识的心理分析350