《表1 优化前前轮定位角变化范围表》

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《基于ADAMS的双横臂前悬架参数优化设计》

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车轮跳动时，前轮定位角变化对车辆的稳态响应特性及车辆的性能有很大影响。前轮前束角对汽车的操稳性和轮胎磨损有重要意义，一般理想变化范围为-0.5°～0.5°；前轮外倾角对汽车的轮胎磨损程度及均匀度有较大影响，一般理想外倾角的变化范围为-2°～2°；主销后倾角可以增加汽车直线行驶时的稳定性和使前轮转向后自动回正，一般理想变化范围为1°～7°；主销内倾角的作用主要是回正前轮，一般理想变化范围为5°～15°[8–9]。仿真试验结束后，得到各定位参数随轮跳的变化数据，如表1所示。