《表3 隔音棉材料参数：飞机机体表面声压及舱内降噪优化设计》

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《飞机机体表面声压及舱内降噪优化设计》

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由飞行试验测量得到的机体表面声压和仅考虑蒙皮结构的舱内壁板近场声压分布仿真可以发现，机体表面声压传入机舱后，在蒙皮附近形成数个高声压区，包括6区和7区下方，8区、9区和3区中部以及4区下方。因此，可在降噪声学包的原始设计方案基础上，在以上高声压区用高密度隔音棉代替普通隔音棉，以达到在厚度相同的条件下优化舱内声场的目的。两种隔音棉的材料参数见表3。