《表2 局部莫兰指数检验结果(2014年)》
注:括号内数值为标准差.
运用Stata 14.0分析得到局部莫兰指数检验结果,如表2所示.不难发现,大部分机场在5%显著水平上拒绝“无空间自相关”的原假设.从Moran散点图(图3)可以看出旅客吞吐量和GDP呈现负空间相关性,大型枢纽机场集中在第四象限而中小型枢纽机场则主要在第二象限,反映出航线网络中大型枢纽机场主要与中小型机场所连接,这与我国以枢纽辐射网络为主的航线网络特征相符合.因此,样本机场间存在空间自相关性,需要构建空间面板模型进行网络溢出效应分析.
图表编号 | XD0097446600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 陈欣、袁建、戴靓 |
绘制单位 | 南京财经大学管理科学与工程学院、美国华盛顿大学土木与环境工程学院、中国民航科学技术研究院、南京财经大学公共管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |