《表3 传统面板计量模型估计结果》
(1)机场对区域经济的总效应被低估.以旅客吞吐量为例,其对城市GDP总效应具有正向作用(0.951),且在1%水平上通过显著性检验,同时该效应值也大于传统面板计量模型系数(0.742,表3).这说明传统计量模型低估了机场对区域济发展的作用.实际上,通过航线网络的连接,降低了城市对间经济投入要素的运行成本,进而促进了更广范围的跨区域资源流动和资源配置,但是传统计量模型中无法考察航线网络引起的空间溢出影响(网络溢出效应),因而对总体效应的评价结果是有偏的另外,货运量的总效应仅为0.160,小于机场客运量的总效应(0.951),机场间客流位移产生的经济效应远大于货物流,这可能与当前我国机场发展以客运为主有关.
图表编号 | XD0097446500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 陈欣、袁建、戴靓 |
绘制单位 | 南京财经大学管理科学与工程学院、美国华盛顿大学土木与环境工程学院、中国民航科学技术研究院、南京财经大学公共管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |