《表2 优化数据分析对比：变道约束下近邻交织区交通均衡组织方法》

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《变道约束下近邻交织区交通均衡组织方法》

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图7选取4组流量数据（5 340、3 276、4 092、4 596 pcu/h）仿真，当R取值60%时为最佳诱导变道距离，平均交通延误均降到最低，如表2所示.实验结果验证了优化方法的有效性，并且给出了近邻交织区域内的最优提前变道诱导距离.