《表1 4种换道类型下的变道时间特征值对比分析》

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《基于车辆变道影响的城市路段交通流模型研究》

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表1为4种情形下的换道时间对比分析。可以看出:换道类型为1-2的换道时间均值最小，换道类型为3-2的换道时间均值最大。换道类型为1-2时，换道时间的最大值为3.23s，而换道类型为3-2时换道时间却为11.00s。研究结果表明:当从车道1变换至车道2时，为自由变道，换道时间比较短；而从车道3变换至车道2时，由于变道条件不完全具备，车辆将实施强行换道，此时的换道时间较长。因此笔者重点研究车辆换道对车道2交通流的影响模型。