《表2 西安至柞水坡度方案工程经济对照表》

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《新建包海通道西康高速铁路最大坡度研究》

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20‰坡度方案考虑工程的合理性，线路展长1.75 km，主越岭隧道长20.74 km，工程投资增加较大。25‰坡度方案，线路基本顺直，主越岭隧道长15.88 km，岭前最大桥高70 m。30‰坡度方案为缩短越岭隧道长度，选择在沟口上游处进洞，虽然越岭主隧道缩短1.11 km，但大峪河段河床纵坡达到10%，隧道进口标高抬高110 m，岭前桥梁高达105 m，相比25‰坡度方案节省工程有限。西安至柞水坡度方案工程经济对照如表2所示。