《表3 转速峰值间隔时间与点火激励频率》
怠速时发动机缸内燃烧与缸压稳定,转速波动平稳,是稳态的周期性激励;而点火过程中缸内燃烧、缸压和转速波动性较大,且时间很短,是典型的非稳态激励,合理的处理方法是对瞬态的点火过程做周期性近似处理,以得到点火激励频率,如表3和图4所示,考虑点火过程中能量较大的爆发缸压,对应转速曲线中燃烧阶段的前4个峰值,得到主要点火激励频率分别是11.6 Hz,19.2 Hz以及20.4 Hz,因此悬置应合理匹配以使动力总成的刚体模态避开这些点火激励频率。
图表编号 | XD0092509600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.05 |
作者 | 李斌、曹友强、周昌水 |
绘制单位 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |