《表1 三种试验方法驾驶员伤害指标对比》

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《三种典型正面小重叠碰撞试验对比分析》

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参考以上方法，计算3种小偏置试验的VPI，曲线如图17。取其最大值，VPI指数分别为52.55 g，32.39 g，55.93 g。虽然前文中，从碰撞速度变化量的角度预言了车对车碰撞强度最大、车辆变形量也会相应最大，但是从VPI指数也可以预言车对车试验的假人伤害处于三者中间，同时IIHS试验方法的假人伤害最低，NHTSA试验方法的假人伤害最高。将VPI指数矢量化，矢量方向参考高速摄像分析的车身X、Y运动分量，结果表明，IIHS小偏置碰撞的横向运动对乘员影响最大，其次依次为车对车小偏置碰撞、NHTSA小偏置碰撞，而传统的40%ODB试验的横向摆动最小，纵向VPI分量与车对车小偏置的纵向分量基本一致。