《表1 各指标变量的贡献率》
为防止交通事故发生,需安装的设备包括数据信息采集设备、智能车载终端和信息化系统平台。本文在内蒙古地区安装了96台(车辆编号为V1~V96)车载数据采集终端,上传到中国工况信息化系统平台,平台已经运行2年,数据采集频率为0.2 Hz[18]。相对速度F2、相对距离F3由内置在智能车辆终端的GPS设备获得数据;车辆故障信息F1由车载单元通过数据采集设备传输至信息化系统平台;驾驶员驾龄E1、性别E2、年龄E3在征集样本车辆时获得;驾驶员疲劳情况E4由车内摄像头获得;环境因素N可由气象部门获得;由于道路因素L不可控,故在此算例中不考虑道路因素。去除无效数据后,用主成分分析法降维,每个指标作为一个变量,基于收集的历史大数据可获得每个指标的分布情况,用式(7)将各变量进行正态分布标准化处理,并计算方差贡献率和累计方差贡献率,根据式(4)、式(5)计算14个指标变量的相关系数矩阵R,用式(6)求其特征值λi,用式(8)、式(9)计算各指标的贡献率,结果如表1所示。
图表编号 | XD0092495500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.10.24 |
作者 | 张宏、吕悦晶 |
绘制单位 | 内蒙古大学、内蒙古自治区城市交通数据科学及应用工程技术研究中心、武汉科技大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |