《表2 CST齿轮系统接触刚度》

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《可控软起动装置齿轮传动系统动力学分析》

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将三维模型导入ADAMS后，首先赋予各零件的材料为Steel材料，设置弹性模量为2.07×102 GPa，泊松比为0.29。根据实际传动过程中，各构件的运动情况，为各构件添加相应的固定副与转动副。由于结构复杂的轴承对动力学分析的影响不大，故在ADAMS中使用轴套力来模拟轴承对轴的支撑作用。基于赫兹理论的冲击函数法来计算各齿轮构件之间的接触力，计算时所需要的各级齿轮之间的接触刚度如表2所示。