《表1 层次任务分析概要：基于人误模板法分析法航447航班事故》

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《基于人误模板法分析法航447航班事故》

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人误模板法（Human Error Template，HET）方法是由ErrorPred联盟专门为民用飞机驾驶舱适航认证开发的技术。人误模板法可为飞机驾驶舱的设计提供更符合认知工效学的理论依据，使飞机驾驶舱设计不再单纯的考虑人体工效学，而是将人的反应表现及认知也考虑到设计中。人误模板法是一种简单易懂的差错模板，可应用于人误的层次人任务分析的每个底层任务步骤。人误模板法通过EEMs（外部差错模式）和主观判断来确定每个任务步骤可信的差错。其中外部差错模式包括:无法执行、任务执行不完整、任务执行方向错误、执行了错误任务、重复任务、在错误界面要素上执行任务、任务执行太早、任务执行太晚、任务执行过多、任务执行太少、误读信息、其他这12种差错模式。人误模板法是专门针对航空领域开发的，旨在用于飞机驾驶舱技术的适航认证[5]。本文将使用人误模板法分析法航447航班事故，输出结果可为飞机驾驶舱的设计提供理论依据。