《表3 经海路车站在7:00—7:18的列车发车情况和候车乘客数量》

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《基于动态客流的城市轨道列车全天时刻表优化》

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该优化问题的目标是求解在满足约束条件下J达到最小值时的xk（t）序列，并计算在该序列下的乘客总候车时间J。为此，首先计算亦庄地铁线路的现行时刻表的乘客总候车时间，然后再与基于提出模型的仿真结果进行对比，进而验证提出模型的有效性。首先，统计出7:00—20:00现行列车运行时刻表的xk（t）序列，然后根据实际客流数据计算现行列车时刻表下的总候车乘客数量和乘客总候车时间。表3为车站3（即亦庄线路经海路地铁站）列车发车情况和候车乘客数量（表中仅列出了7:01—7:18的数据）。