《表5 运输碳排放最少的多式联运方案》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
3）多式联运组织者只追求运输碳排放量最少而不考虑其他优化目标时，最优的多式联运路径见表5.
| 图表编号 | XD0090381700 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.08.01 |
| 作者 | 刘清、朱新建、周张颖、阳盈 |
| 绘制单位 | 武汉理工大学交通学院、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学交通学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表5 运输过程产生的碳排放》2020.08.25
- 《表5 2017年碳排放减额分配的具体方案》2020.11.25
- 《表5 三种模型下运输成本与碳排放量相关性分析》2021.03.10
- 《表5 钢筋运输碳排放定额样表》2020.11.25
- 《表9 主要建材在运输阶段的运输距离及碳排放量》2020.08.01
- 《表7 主要建材在运输阶段的运输距离及碳排放量》2020.08.01
- 《表5 轮胎更换成本统计：煤炭集装箱公铁联运公路运输技术方案研究》2020.06.30
- 《表5 2018年降低车辆单位能耗或改变长途运输方式前后供应链碳排放对比情况》2020.06.01
- 《表2 海运里程及单价：考虑碳排放的煤炭铁海联运路径优化》2020.07.25
- 《表3 运输线路方案对比：汽车零部件物流模式中水陆联运方案的设计》2020.08.01
- 《表5 2005-2016年各省份交通运输碳排放效率β收敛的回归结果》2019.12.01
- 《表5 装配式建筑运输阶段碳排放计算》2020.02.25
- 《表6 运输风险最小的多式联运方案》2019.08.01
- 《表4 运输时间最短的多式联运方案》2019.08.01
- 《表3 运输成本最低的多式联运方案》2019.08.01
- 《表5 模型参数：考虑支线运输服务的多式联运网络优化》2019.08.01
- 《表1 山东河海联运运输方案选择》2019.03.30
- 《表5 建筑A建材运输阶段碳排放计算》2019.04.10
- 《表5 运输过程中碳排放清单》2018.04.28
- 《表3 最低运输成本和最少碳排放对应的最优路径Tab.3 Minimum transport cost and optimal path for low emissions》2018.12.01