《表2 海运里程及单价：考虑碳排放的煤炭铁海联运路径优化》

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《考虑碳排放的煤炭铁海联运路径优化》

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参考秦皇岛港、唐山港、黄骅港和天津港煤炭年设计通过能力与近年吞吐量数据，本文假设津冀四港煤炭最大年吞吐能力为：秦皇岛港2亿t、唐山港3亿t，天津港1亿t，黄骅港2亿t。由于海运价格受季节波动较大，且随船型和距离不同而存在差异，因此本文将4-5万DWT海运价格平均值作为各港口间的单位海运费用，港口间海运里程及单价见表2，该数据参考自中华航运网和中国煤炭信息网。我国北方煤炭港煤炭装船费用为20-30元/t，煤炭的搬运、分拣等中转费用约18-28元/t，因此设定煤炭中转费用总和为50元/t。煤炭在港口内堆存时间取北方煤炭港口平均堆存时间，设定为6d，港口堆存费取0.2元/（t·d）[19]。