《表6 整体阻力系数理论估算值、修正值及实验值比较》

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《首级可调节多级多孔孔板阻力特性研究》

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将首级孔板各孔径比情况与相应均值阻力系数进行拟合，见图7。从图中可以看出，首级多级多孔孔板的整体阻力系数随首级孔径比增大而减小，理论估算值与实验值阻力系数趋势基本一致。由于整个实验过程只对首级孔板进行了调整，表明该孔板的整体阻力特性变化随着首级孔径的变化幅值基本一致，相邻孔板之间由于紊流脉动而产生的阻力系数影响对首级孔径的变化不敏感，与相邻孔板之间的距离关系较大。对理论估算值进行整体修正[17]，修正系数考虑偏差均值-7.7%，结果见表6和图7，最大偏差-1.28%，结果表明本文的经验公式可以用于该类型孔板的初步叠加阻力估算，相邻孔板之间的脉动、旋流产生的阻力系数影响可以在理论估算的基础上进行系数修正。