《表2 试验实测侧阻力值及设计值》

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《双荷载箱的自平衡法在戛洒江特大桥桩基优化中的应用》

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kPa

在每个荷载箱试验加载过程中，在每级荷载达到稳定标准时，测读试桩桩身不同岩土层分界面处的钢筋计的数据，得到桩身对应测试断面的应变值，根据钢、混协同变形原理，计算得到每个测试断面的轴力值，进一步计算得到桩周岩土层平均侧阻力值。试验实测侧阻力值与设计值如表2所示。