《表1 Z4SZ桩身测试元件及荷载箱埋设标高》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《双荷载箱的自平衡法在戛洒江特大桥桩基优化中的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据地勘资料数据，估算调整缩短桩长后的基桩的极限承载力约116 000kN，承载力较高，传统方法无法满足试验加载条件。通过对地质资料的分析和桩基承载力的计算，选择采用依靠桩基自身反力、分段试验、分段激发桩基承载力的双荷载箱自平衡试桩法[3]进行承载力试验。每个荷载箱的加载能力均按100MN设计，在考虑试验目的和桩周岩土层的力学性质以及考虑施工因素的基础上，计算确定双层荷载箱的埋设位置。Z4SZ桩身测试元件及荷载箱埋设标高如表1所示。