《表4 测试数据:基于复杂约束的动力舱布局优化研究》
结合分析坦克动力舱的实际设计需求,将各部件的实际约束需求转化成参数约束矩阵,以准确控制部件的布置状态,如表5所示。表6为5种方案的相同参数约束矩阵且大M取值均为将表4中的12个部件或集成块数据输入到模型并调用Cplex求解器求解,得到的五个可视化设计方案如图4至图8,计算结果见表7。
图表编号 | XD0088271700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.05 |
作者 | 宋煜晗、陆一平 |
绘制单位 | 北京交通大学机械与电子控制工程学院、北京交通大学机械与电子控制工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |