《表3 首次出行时刻的概率密度参数》

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《基于时空特征变量数据分析的共享汽车充电负荷预测方法》

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表2所示结果表明，工作日首次出行时刻的2、3阶高斯拟合效果优于1阶高斯拟合效果，2阶与3阶高斯拟合的效果相当，为了简化分析，工作日首次出行时刻可选取二维高斯分布；休息日的3阶高斯拟合效果优于1、2阶高斯拟合效果，因此休息日首次出行时刻选取三维高斯分布。工作日、休息日的概率密度参数见表3。