《表3全国主要城市面板固定效应模型回归结果》

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《城市人口规模、城市密度与环境污染——基于主要城市2003-2014年空气质量面板数据的研究》

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（括号中为标准误。***p<0.01，**p<0.05，*p<0.1）

模型V是本文主要模型式（1）的回归结果。在控制其他变量的情况下，城市的人口规模（NAP）对大气污染有着1%显著性水平上高度显著的影响。城市中的人类活动，通勤、工业生产、消费等活动，都会带来污染气体的排放，当排放超过环境承载能力后，就会产生大量的污染气体，导致大气污染。在控制城市人口规模和其他控制变量的情况下，城市的人口密度（PD）和经济密度（ED）的提升，能够减少环境污染的程度，促进空气质量的改善。人口密度的提升，一方面可以提高公共基础设施的利用效率，减少污染物的产生；另一方面，生产和生活活动的高密度集中，可以节约宝贵的土地资源。更多的绿地和资源保护区能够提高环境的污染承载力，改善区域的空气质量。经济密度（ED）对大气质量也有着1%显著性水平上的影响且系数为负。经济密度的提高有利于减轻大气污染的程度。经济活动的集中，特别是通勤活动的公共交通化、轨道交通化，可以发挥公共交通的规模效应。随着城市小汽车保有量的不断提高，汽车尾气的排放也是空气污染的主要来源，危害人体健康。2008年以来很多城市都采取了汽车限行的政策减少居民的小汽车使用，正是出于这方面的原因。