《表2 参数基准值及变化范围》

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《地铁盾构施工地表变形的神经网络预测及应用》

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本次盾构隧道选用弹塑性模型，主要土体地质参数包括弹性模量（E）、黏聚力（C）、内摩擦角（φ）、泊松比（μ）等，肖明清等[9]和黄戡等[10]均指出泊松比较其他参数变幅较小，对地表变形的影响较弱，因此选取E、C、φ进行参数敏感性分析。合适的盾构施工参数会减小地表变形，有利于工程的安全施工，通过对比分析郑刚等[11]和郭玉海[12]的研究，从众多施工参数中初选对地表变形影响较大的注浆压力（P0）、注浆量（Q）及掘进压力（P1）进行参数敏感性分析。土体参数基准值与变化范围根据勘察报告确定，施工参数依据现场施工状况，其变化范围参照基准值选取50%，见表2。