《表4 弹条应力增量：高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析》

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《高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因分析》

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按照工况2进行加载，计算车轮处于不同多边形磨耗条件下的弹条应力值，有关应力分布见图8。为了更为直观地分析车轮多边形磨耗对弹条应力的影响规律，现在仅考虑在扣除弹条安装应力（1 604 MPa）之后的应力增量值，车轮不同阶数多边形磨耗状态下的弹条应力值及其增量见表4。