《表1 盾构穿越各地层的物理力学性能参数》

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《郑州粉土粉砂层土压平衡盾构渣土改良研究》

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选取郑州市某地铁区间土压平衡盾构隧道前50环作为试验段，试验段穿越地层地质纵断面，如图1所示。该试验段穿过粉土粉砂层分层较明显，隧道上部为连续的粘质粉土夹砂质粉土，厚度为8.0～10.0 m；盾构隧道前15环穿过粘质粉土夹砂质粉土，20～50环逐渐以细砂层为主、并穿越少量粉质粘土，厚度为4.5 m；隧道下部为粉质粘土。盾构隧道穿越各地层的物理力学性能参数见表1。