《表3 收放过程翻转角度灵敏度分析结果》
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《电驱动差速转向轮式水陆两栖车辆可收放悬架机构运动学分析与参数优化》
采取同样的实验设计方法,针对收放过程行走机构的翻转角度共进行16次仿真实验,结果如表3所示。
图表编号 | XD0083774000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 剧冬梅、项昌乐、陶溢、徐小军、王文浩 |
绘制单位 | 北京理工大学机械与车辆学院、中国兵器科学研究院、北京理工大学机械与车辆学院、北京特种车辆研究所、国防科技大学智能科学学院、国防科技大学智能科学学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |