《表2 收放过程提升高度灵敏度分析结果》

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《电驱动差速转向轮式水陆两栖车辆可收放悬架机构运动学分析与参数优化》

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在设计实验过程中，通过筛选研究可以分析每个变量对设计目标的贡献，将实验缩小到重要因素，并确保不排除重大因素或影响，即对各个设计变量进行灵敏度分析。由于设计变量较多，在对灵敏度进行分析时，采用线性Fractional Factorial设计类型，针对收放过程行走机构的提升高度共进行16次仿真实验，分析结果如表2所示。