《表4 四种铺层方案下的主应力、应变分析结果》

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《钢/碳纤维复合材料混合管式全地形车架设计》

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在软件中对不同铺层的层合板均赋予Y方向1 000 N的面内载荷与100 mm的弯矩，其铺层分析结果见表4，应力为正时表示受拉力作用，压力为负则受压，当剪应力为零时，对应正应力即为主应力，最大主应力为σ1。