《表1 列车开行行车间隔时间调研数据》

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《行车间隔对高速铁路运行图可靠性影响仿真研究》

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列车在运行过程中，由于自然条件变化、铁路设备故障、异物侵入等干扰因素会导致列车运行偏离图定。为保证前行与后行列车安全运行的时间称为追踪列车间隔时间。对于接近进站的列车，存在同方向列车不同时到发间隔时间的限制。行车间隔时间主要决定了列车运行图的通过能力，以及受到干扰的影响程度。目前，关于高速铁路列车行车间隔时间设置的研究需求可分为两个方面。一方面，随着我国高铁的飞速发展，大量的旅客运输需求需要压缩行车间隔时间以提高运输能力；另一方面，行车间隔时间、缓冲时间布局、列车等级、停站方案等因素决定运行图可靠性，其中行车间隔时间大小，是决定列车运行图抗干扰能力的主要因素。在列车运行图铺画过程中既要考虑运输能力，又需要考虑如何在最大限度满足旅客运输需求的同时提高列车运行图可靠性。因此，对于不同行车间隔时间列车运行图在干扰情况下影响仿真，量化的干扰影响数据尤为重要。通过调研数据得到部分调度台列车开行高峰时段平均行车间隔时间数据如表1所示。