《表5 各类型站点间出行量变化》
从不同类型站点聚类分析结果来看,居住、就业及职住平衡型地铁站点整体客流均有不同程度的下降,其中以通勤(刚性)出行为主的就业型地铁站点客流下降最高达18%;而居住到居住站点之间的客流不降反升,这与广州著名的“早茶”文化有着较大关系;枢纽、景区及学校型站点周末客流较工作日有所提升,其中枢纽型地铁站客流增长幅度最高达19%,枢纽车站与其他各类型站点的客流联系明显提高,与居住站点间的客流增量达8.2万人次,其中居住类型至枢纽类型车站出行量增加6万人次,显示出周末人们前往周边城市甚至省外进行休闲娱乐出行的客流需求增长明显(见表5、图10)。
图表编号 | XD0081008800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.31 |
作者 | 陈建均 |
绘制单位 | 广州市交通规划研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |