《表1 原设计及变更后支护参数》

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《桃园至巴中高速公路八庙隧道非常规岩爆段病害处治与设计反思》

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在砂泥岩互层等较软弱地层中发生岩爆地质现象是比较少见的。根据现场实际情况，结合监控量测和超前地质预报资料，经实验将八庙隧道K110+600～K110+900段由原设计Ⅳ型衬砌类型变更为Ⅳ加强变5型衬砌施工，变更前后支护参数详见表1。