《表3 其余3段线路GNSS高程拟合误差精度统计m》
注:共21个点
由表1可看出,方案1利用线性模型进行高程拟合精度最低,而方案2和方案3分别采用二次曲线模型和三次曲线模型进行高程拟合精度基本相当,比方案1拟合精度有明显提高。方案4利用三次样条函数进行高程拟合中误差为4.6cm,明显优于其它几种方法,表明用三次样条函数进行高程拟合是成功的。由图1可看出,方案4高程拟合误差曲线较平滑,震荡较小,显示该方法的优越性。在四种方案中,方案1高程中误差达dm级,表明对较长线路的GNSS高程拟合用单一的线性模型拟合是不合适的。其它几种方案拟合精度均高于方案1,达到cm级,拟合精度能够满足一般的测图需要,在实际公路勘察测量中可以选用。方案4在拟合线路较长、高程起算点较少的情况下,总体拟合精度小于5cm,且拟合误差曲线较平滑,更接近于大地水准面的实际情况,具有较好的拟合效果。认真分析各方案,发现在线路的第1段(见图2,最西边2个高程起算点之间的设计路线)拟合误差最大,其余3段拟合效果均较好,分段统计精度如表2、表3所示。
图表编号 | XD007836100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.07.25 |
作者 | 张海燕、李秀海、韩冰 |
绘制单位 | 广东省佛山市南海区房地产测绘中心、黑龙江工程学院测绘工程学院、哈尔滨测量高等专科学校测量工程公司、黑龙江测绘地理信息局地理信息工程院 |
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