《表6 车道理论通行能力表》

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《小区开放对道路通行影响的探究》

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其中，C0为单条道路的理论通行能力，α条为车道折减系数，自中心线起第一个车道的折减系数是1.00，第二个车道的折减系数是0.80～0.89，第三个车道的折减系数为0.65～0.80，第四个车道的折减系数是0.50～0.65，第五个以上的折减系数是0.40～0.50；α交为交叉口折减系数，根据不同的道路设计速度取对应的建议值，如表6所示.