《表2 既有线影响下施工组织设计方案比选》

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《浅析星火站站房施工组织设计》

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从表2可以看出，方案1能够大大缓解工期压力、节省工程投资，但不能保证既有线正常运营且工程实施的协调难度大。方案2西侧站房满足工期要求，但总工期过长，不能较早发挥投资效益，同时引起动态投资增加；且先期开通的西侧车场主要为普速车场，到发线能力不能满足车站规划年度开行需求，协调难度大。方案3过渡便线工程投资可控，但站址周边用地紧张，且征拆工期难以保证。方案4满足京沈客专2020年底全部开通要求，可以维持既有线正常运营，无征拆工程，施工协调难度小。经以上对比分析，推荐方案4。