《表2 加固区材料参数:双线隧道施工方案对邻近既有建筑桩基位移影响》
左线隧道采用暗挖,右线隧道采用明挖。采用的措施有:左洞暗挖先行,采用中隔墙法(CD工法)[4]开挖,当岩体开挖后控制应力释放率为50%[5],然后施作锚喷支护,浇筑二衬,待二衬达到设计强度后施作右洞基坑桩板墙及内支撑支护,非爆破开挖基坑。采用注浆锚杆加固后会对原岩体强度参数有提高作用,加固后的岩体参数见表2。中隔壁钢架密度为7700 kg/m3,弹性模量和泊松比分别为210GPa和0.3。图7为半明挖方案开挖前后计算模型。开挖完成后,桩基位移见图8。
图表编号 | XD0053703200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.08.25 |
作者 | 张裕、刘元雪、高屹、谭仪忠 |
绘制单位 | 海军勤务学院海防工程系、陆军勤务学院军事设施系、陆军勤务学院岩土力学与地质环境保护重庆市重点实验室、海军勤务学院海防工程系、陆军工程大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |