《表2 限位器优化前后转动力矩》

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为了降低限位器过档力，对限位臂凹槽形状及限位臂材料进行优化，限位臂和外包塑件采用分体式结构，在确保档位清晰的同时降低过档力，优化前后限位器结构如图5所示，限位器3档转动力矩值见表2。