《表1 正弦派生弯道水动力结构研究》

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《大宽深比变曲率弯道水动力结构大涡模拟研究》

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在试验方面，由于试验环境及测量条件的限制，大部分研究集中于常曲率小宽深比工况。Blanckaert等[1，3]、Wei等[4]和Koken等[5]对193°常曲率弯道进行大量试验研究，探究了河道相对弯曲度、Fr数、凹岸粗糙度等因素对弯道水流结构的影响；童思陈（2010）等[6]系统地研究了90°弯道中顺流向流速分布沿程和沿河宽的变化；Booji（2003）[7]在直径为3.7 m的旋转弯道进行水动力结构测量，并用于验证数值模拟结果；刘月琴（2003）等[8]通过水槽实验，分析了由3个不同常曲率段连续弯道的水动力特性，获得了纵向紊动强度的分布规律。天然蜿蜒河道大多由变曲率的连续弯段组成，可以概化为正弦派生曲线[9]等形态，表1中列出了近年来针对正弦派生弯道水流结构的部分研究内容。