《表3 钢管排架撞击结果：基于修正半正弦波荷载模型的防撞拦截系统动力分析》

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《基于修正半正弦波荷载模型的防撞拦截系统动力分析》

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钢管排架自身刚度小，一旦受到撞击，将产生较大位移。当锚链拉直时，将力传给防撞墩，由于传力最大值受到锚链拉力和角度的影响，并且防撞墩刚度大，受到影响小，认为主要由钢管排架承受撞击。钢管排架撞击结果如表3所示。由表3可知：在等效静力1 000kN下，钢管桩已经进入塑性状态，屈服后构件性能等级系数α为0，抗船撞性能等级为1，钢管排架无需修复可恢复正常工作；在修正半正弦波荷载下，排架顶位移达3.74m，钢管桩应力达465MPa，接近Q345钢极限强度，钢管桩进入塑性区，屈服后构件性能等级系数α为0.96，超过抗船撞性能等级3下的α限值，钢管排架需维修加固才能恢复正常工作。