《表3 2010年北京市公共电汽车与轨道交通分担率预测值与实际值比较》

《表3 2010年北京市公共电汽车与轨道交通分担率预测值与实际值比较》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于马尔科夫链模型的交通方式划分研究——以北京市常规公交与轨道交通为例》


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使用2015年北京市公共电汽车与轨道交通分担率数据,利用转移概率可以预测2016年两者之间的分担率,将预测值与实际值进行比较发现预测误差很小(表3).可见,采用马尔科夫链模型进行短期预测的准确度非常高.