《表8 不同分配方式下状态参数偏差对比》

《表8 不同分配方式下状态参数偏差对比》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《电动汽车直接横摆力矩与驱动防滑集成控制策略研究》


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仿真工况:车辆以100 km/h的车速在附着系数为0.8的路面上匀速行驶,转向盘施加100°的正弦转角,仿真结果如图5所示,参数偏差对比如表8所示。