《表5 n=2 000 r/min和pme=0.8 MPa时3种湿度下各参数对比》
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在pme=0.8 MPa时，发动机进气量增加，气门重叠角较小，内部EGR率较低，燃烧较为稳定.随着相对湿度的增加，发动机燃烧恶化不明显，燃油消耗率下降幅度较小.在pme=1.4 MPa时，由于发动机增压压力较高，受爆震影响，燃烧中心相位较为滞后，随着湿度的增加，燃烧中心及燃烧持续期更进一步滞后和延长，燃烧循环波动率增大，综合因素造成燃油消耗率明显增加.
| 图表编号 | XD0071681500 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.05.25 |
| 作者 | 贾志超、王志、王孟轲、古春山 |
| 绘制单位 | 奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心、奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
