《表1 6105型柴油机基本参数》

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《柴油机分段喷射下混合气形成及其对燃烧排放的影响》

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本文采用三维仿真软件Converge开展计算，研究对象为6105非道路柴油机，基本参数如表1所示。该发动机采用选择性催化还原（selective catalytic reduction，SCR）技术以降低NOx排放，因此本文研究重点在于优化缸内油气混合与燃烧，降低碳烟排放，并尽可能控制NOx排放的增加。