《表4 2017年民航飞行直接安全隐患风险评价基础数据》

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《基于QAR超限事件的民航飞行安全风险评价方法》

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注:GPWS（ground proximity warning system）为地面迫近警告系统。

所用数据来源于中国民航2017年真实的QAR数据。2017年中国民航的起降架次为541.5万架次，通过收集全年航班运行QAR数据，可得飞行品质监控项目超限次数以及实际航班运行数据的平均值，如表4所示。在对QAR数据进行分析处理时，基本遵循了中国民航局要求的“抓大放小”原则，仅统计超限事件中的橙色超限事件和红色超限事件。因此，表4中超限次数是2017年的橙色和红色超限事件总数；实际数据平均值是2017年所有航班触发了橙色预警及红色预警的所有超限数据的均值；阈值是橙色预警基准值。限于篇幅，本文仅给出飞行直接安全隐患风险评价的基础数据和计算过程。