《表1 静定结构墩台基础工后沉降限值》

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《盾构隧道穿越城际高速铁路桥梁变形安全控制研究》

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TB 10621—2009《高速铁路设计规范》给出了工后沉降的定义和桥梁工后沉降量及差异沉降量限值要求（表1），对于本工程涉及的汉孝城际铁路为无砟轨道，因此控制的墩台均匀沉降为20 mm，相邻墩台的沉降差为5 mm。