《表1 发动机不同工况下状态参数》

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《某型航空发动机涡轮部件性能衰退模型研究》

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飞行任务剖面是执行航班任务时发动机各个参数随时间变化的过程，为发动机载荷谱的编写提供了依据[14]。根据航空公司对飞机的监控数据，文中所使用的剖面数据是从点火启动开始一直到停车时，飞机各个部件和环境的数据，如表1所示。表1中，T41为涡轮进口温度，T5为涡轮出口温度，n2为涡轮轴转速，n2/nd为转速与设计转速的比值。