《表1 高速公路圆曲线最小半径》

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《侧风作用下山区高速公路行车稳定性仿真分析》

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车辆在弯道路段行驶时，受综合因素影响，易造成车辆行驶轨迹与车道中心线偏离的情形。有研究表明，在小半径曲线路段发生的交通事故约占事故总数的10%。平曲线的半径、长度，2条平曲线间的距离等均会对行车安全产生影响[15]。而平曲线半径是高速公路设计要素中的重要指标，与交通运行安全关系密切。虽然JTG D20—2017《公路路线设计规范》[16]中已对不同设计速度下的平曲线半径做了规定（见表1），但事实表明，在车辆超速、不良天气条件等综合因素的影响下，即使采用符合规范的设计指标，也难以避免小半径平曲线上交通事故的发生。