《表2 冷侧最低进风量需求一维仿真结果》

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《采用CFD与KULI耦合的机舱热管理仿真研究》

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机舱内发动机运行时冷却液温度是否达到热平衡状态是评价冷却系统能力的重要指标，其最终表现为外部空气冷侧能够及时带走热量使得机舱内部趋于热平衡状态。表2为车型开发前期，为评估格栅造型是否满足机舱内部热平衡要求，计算得到的热管理系统换热部件对三维空气冷侧进风量最低需求值，以便结合三维仿真结果直观判断。