《表4 部分工况热平衡一维仿真结果》

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《客车冷却系统热管理仿真与试验研究》

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表4为该车实际运行发动机最高转速1 700 r/min100%负荷和额定功率转速80%负荷工况的热平衡一维计算结果。从表3和表4结果可知，发动机常用工作转速范围内的许用环境温度均满足45℃的要求；额定功率转速80%负荷时热平衡情况与最高车速工况接近，结合发动机实际工况特点，建议电子风扇或液压风扇类客车以发动机大扭矩区间各转速下100%负荷和额定功率80%负荷进行热平衡考核。