《表4 所有热平衡试验结果》

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《某大马力重卡冷却系统优化匹配》

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根据重新匹配散热器后热平衡试验数据，从发动机进出水温度达到85℃至热平衡仅用了511.78 s，达到热平衡状态的速度最快；整车达到热平衡状态后，发动机出水温度仅为86.02℃，远低于发动机出水口温度限值，ATB值为44.72℃，超过试验要求的ATB值。重新匹配散热器后热平衡试验结果更理想，优化效果更显著。散热器面积是影响整车热平衡最关键的因素。